Luokka 1 TÄHTI (vaurioluokka 1)

Luokka 1 täyttää korikorjaamolaatuluokituksen ensimmäisen tason. Laatuluokituksen 1 tavoitteena on varmistaa, että korjaamolla on riittävät työkalut ja osaaminen ajoneuvojen pintaosien korjaamiseen, oikaisuun, maalipintaa säästävien oikaisumenetelmien osaaminen sekä valmiudet asennusluontoisten osien vaihtamiseen.  Ohjeet itsearvioinnin tekemiseksi

Korjaamon asiakaspalvelu- ja muut tilat

• Asiakkaan on selkeästi tunnistettava asiakaspalvelutilat
• Selkeät ja asianmukaiset opasteet
• Asiakaspalvelutilana voi toimia työnjohdon tila niin, että asiakkaalle pitää olla osoitettuna istumapaikka, jossa hän voi odottaa vuoroaan työnjohdon asiakaspalveluun
• Työnjohdon tila pitää olla erillään työtilasta siten, että palveltava asiakas ja vuoroaan odottava asiakas eivät odota korjaamohallissa, jossa on korjattavia ajoneuvoja
• Korjaamotilat ovat siistit: romulasit varastoitu asianmukaisesti, varaosapakkauksia ei ”loju” korjaamotilassa. Ajoneuvoista puretut osat / vaurioituneet osat ovat siististi niille osoitetuilla paikoilla. Korjaamon jäteastiat eivät ole ylitäynnä. Työskentelyalue on yleisilmeeltään siisti

Korjaamon prosessit

Korikorjausprosessi kuvaus:

• Korikorjausprosessi tulee olla kuvattu ja tallennettu hakulomakkeeseen. Prosessikuvaus esitetään auditointitilaisuudessa

Prosessikuvauksen tulee sisältää:

• Vastuuhenkilöt eri vaiheissa
• Kustannusarvion laatiminen ja käsittely
• Osien tilaaminen
• Välitarkastukset (korityö, maalaus, valmis auto)
• Asiakkaan huomioiminen (työn valmistuminen, viivästyminen, poikkeuksien sopiminen, reklamaatioiden käsittely)
• Mahdolliset alihankintana teetettävät työt
• Milloin käyty henkilöstön kanssa läpi
• Jätelasien kierrätyksestä selkeä prosessi

Jätehuoltosuunnitelma tai jäteraportti

• Minimi: öljyt, suodattimet, pakkasnesteet, pahvit, metallit, muovit, lasit

DI isosyanaattituotteiden käyttö

• Työturvallisuus koulutus tuotteiden osalta
• Miten syntyvä jäte hävitetään

Turvalaitetarkastus

• Tulee olla dokumentoitu

Sähköautokorjauksen dokumentointi

• Jännitteettömäksi / jännitteelliseksi tekemisen dokumentointi (mitatut asiat)

Asiakaskokemuksen mittaaminen

• miten mitataan ja miten tutkimustulokseen reagoidaan

Korjaamolaskutuksen prosessi

• Auto- ja vakuutustoimialan mukainen laskutusmenettely (toimialaliitteen mukainen)

Henkilöstövaatimukset

• 1-5 korimekaanikon korjaamossa vähintään yhdellä perustutkinto tai vastaava pätevyys
• 1-5 korimekaanikon korjaamossa työnjohdosta vähintään yhdellä on oltava suoritettuna perustutkinto tai vastaava pätevyys
• Yli 5 korimekaanikon korjaamossa vähintään kahdella perustutkinto tai vastaava pätevyys
• Yli 5 korimekaanikon korjaamossa työnjohdosta vähintään kahdella on oltava suoritettuna perustutkinto tai vastaava pätevyys
• Koulutusrekisteri koko henkilökunnasta. Esitetään auditoinnin yhteydessä
• Autoalan perustutkinto (PT) = ammattikoulun perustutkinto, ei alan kokemusta. Perustutkinnon suorittanut henkilö osaa tehdä yksinkertaisia alan perustöitä itsenäisesti tai ohjattuna. ”Kasvamassa ammattilaiseksi”. Yli 5 vuoden kokemus korikorjaamon töistä täyttää vaatimuksen
• Selvitys yli 5 vuoden kokemuksesta korikorjaamon töistä tai vähintään PT-tutkintotodistus on tallennettava itsearviointilomakkeeseen.
• SFS 6002 koulutus, tulee olla voimassa kaikilla korjaamohallissa ajoneuvojen parissa työskentelevillä henkilöllä (mekaanikot-työnjohto)
• Tukes luvat (suorittaneiden nimet, riittää, että yhdellä on luvat)
• Lakisääteiset luvat kaikilla työntekijöillä

Täydennyskoulutusvaatimukset

• Täydennyskoulutusta keskimäärin 2 pv auditointivälin aikana/korimekaanikko
• Täydennyskoulutusta keskimäärin 2 pv auditointivälin aikana/työnjohtaja
• Täydennyskoulutuksena hyväksytään
  • Korityön osaamista kehittävä verkko-opiskelu
  • Korikorjaukseen liittyvä itseopiskeluosio (1 opintopäivä, todistus vaaditaan)
  • Maahantuojan määrittämät merkkikohtaiset koulutukset, joiden hyväksyntä tulee tapauskohtaisesti selvittää korikorjaamoluokituksen ohjausryhmän hyväksynnällä

Työkalu- ja muut vaatimukset

Työvälineiden kuvien liittäminen hakulomakkeeseen ei ole pakollista

1. Korjaamolla on työkalut korjattavien autojen osien irrotukseen ja asennukseen

• Työkalut yleiskorjaamotasolla sisältäen myös momenttiavaimet

2. Korjaamolla on työkalut maalipintaa rikkomattomaan/säästävään (S.M.A.R.T = Small and Medium Area Repair Technics) korjaukseen (pienialaiset pintavauriot)

• Liimanupit ulkopuoliseen pintaoikaisuun

3. Koukkuoikaisuvälineet (PDR) pintaosien sisäpuoleiseen oikaisuun

4. Pintapeltien oikaisutekniikat

• Oikaisuvasarat (eri mallisia)
• Vastimia oikaisuun
• Pintaoikaisuun alumiinille ja teräkselle osoitettava miten tehdään. Minimissään teräkselle nyppyri ja alumiinille liimanupit sekä vipu. Juntta ei täytä vaatimusta. (pinni, prikka, aaltolanka, liimanuppi – kaikkia ei tarvitse olla)

5. Alumiinioikaisuun työkalut

• Oikaisuvasarat + vastimet alumiinioikaisuun erillään muista työkaluista erillisessä säilytyslaatikossa. Voivat olla esimerkiksi alumiinia, terästä tai muovia, kunhan niitä ei käytetä muuhun kuin alumiinin oikaisuun

6. Muovikorjausvalmiudet

• Muovihitsausvälineet
• Muoviliimausvälineet ja -aineet
• Säädettävä lämpölähde, joka soveltuu myös muovihitsaamiseen (jota voi kuristaa)
• ”Kuumanitoja”, joka helpottaa muovikorjaustöitä merkittävästi ja parantaa samalla korvakkojen ja saumojen kestävyyttä

7. Lasin vaihtoon ja korjaukseen tarvittavat työvälineet (ei käy alihankintana)

• Lasin irrotustyökalut mm. leikkauslanka, polyeteeni-lankaleikkuri
• Lasin liimausvälineet mm. sähkö/paineilmakäyttöinen liimapuristin
• Lasin nostamiseen tarkoitetut kahvat/imukupit sekä nostoavustin yhden hengen asentamossa
• Lasiasennusteline
• Lasin korjausvälineet (kiveniskemät)

8. Lasiliimaustuotteet

• Dokumentointi liimaustuotteiden käytöstä työkohtaisesti korjauslaskussa (mitä tuotteita käytetty)
• Liimaustuotteiden tulee olla keskenään yhteensopivia (käytännössä samaa tuoteperhettä)
• PU-liima (High Modulus), pohjustusaine, aktivaattori, puhdistusaine (MS-polymeerejä ei hyväksytä liimaustuotteiksi)
• Liimaustuotteiden käyttöikä huomioitu (viimeinen käyttöpäivä, säilyvyys avattuna)

9. Korjaamotesterit

• Korjaamolla yleistesteri, jolla voidaan lukea korjattavien ajoneuvojen vikadiagnostiikka. Ei tarvitse voida nollata/sopeuttaa. Diagnostiikan testaus OBD (vikamuistin lukuun soveltuva laite). Suorittaja voi olla mekaanisen puolen sähköhenkilö.
• Diagnostiikan sopeutus voidaan teettää alihankintana. Laitteiden on löydyttävä lähialueelta ja oltava prosessissa kustannustehokkaasti hyödynnettävissä. edellyttää alihankintasopimusta esim vuosisopimus tai tapauskohtainen sopimus (työtilaus) Sama Merkki + korjaamolla (huomioitava merkin omat vaatimukset sijainnista). Oltava kuvattuna prosessikuvauksessa.
• Vikadiagnostiikan dokumentointi

10. Pyöränkulmien mittauslaite

• Vähimmäisvaatimus nelipistesuuntauslaite
• Hyväksytään alihankintana. Ohjauskulmalaitteet on löydyttävä lähialueelta ja oltava prosessissa kustannustehokkaasti hyödynnettävissä. Edellyttää alihankintasopimusta esim vuosisopimus tai tapauskohtainen sopimus (työtilaus). Sama Merkki + korjaamolla (huomioitava merkin omat vaatimukset sijainnista). Oltava kuvattuna prosessikuvauksessa.
• Pyöränkulmien dokumentit on oltava tallennettuna omalla korjaamolla

11. Korjauskustannuslaskentajärjestelmän käyttö- ja tiedonsiirtovalmius

12. Pakokaasuimuri (pakokaasun poistojärjestelmä)

• Saa olla siirrettävä, kunhan on tarkoitettu pakokaasulle. Korjaamon ilmastointi ei riitä

13. Kohdepoistoimuri (hitsauskaasujen koneellinen poistojärjestelmä)

• Kohdepoistoimuriksi riittää pakokaasuimuriin liitettävä lisälaite, joka on siihen tarkoitukseen tehty. Ei tarvitse olla CE-hyväksytty. Todettava, että on toimiva

14. Ilmastoinnin korjaus

• Edellytetään vähintään yksi laite yleisimmälle kylmäaineelle, muut voi teettää alihankintana. Edellyttää alihankintasopimusta esim. vuosisopimus tai tapauskohtainen sopimus (työtilaus)

Korjausohjeet

• Korjausohjeet / mitta -arvot mekaanikkojen käytössä, näytettävä auditoinnissa miten ohjeet on saatavilla

Suojaus- ja työturvallisuus

• Asennustyötä tekevän henkilöstön henkilökohtainen suojaus
• Ajoneuvon suojaus (kuinka suojataan työskentelyalue ajoneuvossa)

15. Varaosien käyttö

Korjaamon tulee käyttää OE tai OEM tuulilaseja

16. Päästölaskenta

Löytyykö korjaamolta päästölaskenta ja raportointi (ei toistaiseksi pakollista)